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污水類(lèi)型：港口汽車(chē)碼頭生活污水處理設(shè)備一體化污水設(shè)備穩(wěn)達(dá)標(biāo)YASH-50T
項(xiàng)目地址：深圳鹽田
處理規(guī)模：總處理量50t/d
核心工藝：《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）一級(jí)B標(biāo)準(zhǔn)
運(yùn)行狀況：投入使用至今，設(shè)備運(yùn)行狀況良好，水質(zhì)出水穩(wěn)定達(dá)標(biāo)

港口汽車(chē)碼頭生活污水處理設(shè)備一體化污水設(shè)備穩(wěn)達(dá)標(biāo)YASH-50T
IMO國(guó)際防止船舶造成海洋污染公約《MARPOL 73/78》附則IV的關(guān)鍵設(shè)備。本系列裝置遵守2012年10月5日頒布的MEPC.227(64)決議要求，50噸港口碼頭污水處理設(shè)備一體化機(jī)械YAMT-50TMBR一體化處理設(shè)備用于處理來(lái)自廁所的糞便污水等。
港口汽車(chē)碼頭生活污水處理設(shè)備一體化污水設(shè)備穩(wěn)達(dá)標(biāo)YASH-50T
將適用于2016年1月1日或以后在下列船舶上安裝的生活污水處理裝置（符合2012年導(dǎo)則的所有要求，包括導(dǎo)則第4.2節(jié)關(guān)于總氮和總磷去除標(biāo)準(zhǔn)的要求）：
(1) 對(duì)于在MARPOL附則IV特殊區(qū)域內(nèi)營(yíng)運(yùn)并擬排放生活污水入海的新客船，在2016年1月1日或以后安裝上船；和
(2) 對(duì)于在MARPOL附則IV特殊區(qū)域內(nèi)營(yíng)運(yùn)并擬將排放生活污水入海的現(xiàn)有客船，在2018年1月1日或以后安裝上船。 港口汽車(chē)碼頭生活污水處理設(shè)備一體化污水設(shè)備穩(wěn)達(dá)標(biāo)YASH-50T匯總各種規(guī)則和排放標(biāo)準(zhǔn)如下：

指標(biāo)	MEPC.159.（55）	MEPC.227.（64）	USCG	Alaska
TSS   (mg/l)	35	≯35Qi/Qe	150	30
BOD5  (mg/l)	25	≯25Qi/Qe	無(wú)要求	30
COD   (mg/l)	125	≯125Qi/Qe	無(wú)要求	無(wú)要求
大腸菌群 (個(gè)/100ml)	100	100	200	20
PH	6~8.5	6~8.5	無(wú)要求	6~9
余氯 (mg/l)	＜0.5	＜0.5	無(wú)要求	10
氨氮 (mg/l)	無(wú)要求	--	無(wú)要求	10
總氮 (mg/l)	無(wú)要求	≯20Qi/Qe（或至少70%減少率）	無(wú)要求	--
總磷 (mg/l)	無(wú)要求	≯1.0Qi/Qe（或至少80%減少率）	無(wú)要求	船用生活廢水一體污水處理機(jī)

本裝置為專(zhuān)利產(chǎn)品，具有自主創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
港口汽車(chē)碼頭生活污水處理設(shè)備一體化污水設(shè)備穩(wěn)達(dá)標(biāo)YASH-50T處理流程（請(qǐng)參照系統(tǒng)原理圖）
廚房灰水、洗衣、洗浴灰水等船舶污水從污水入口進(jìn)入污水處理柜，污水柜裝置有微電解發(fā)生器，用來(lái)脫氮除磷，并帶加熱器，當(dāng)油加熱上浮后，利用油不導(dǎo)電而水導(dǎo)電的原理，由排油界面計(jì)控制實(shí)行自動(dòng)排油功能。
本裝置采用厭氧、接觸氧化和膜生物反應(yīng)器（MBR）的處理原理來(lái)消解污水中的有機(jī)污染物質(zhì)。MBR 能達(dá)到高效、徹底和干凈地處理污水，使排放水滿足IMO 新標(biāo)準(zhǔn)和其他更嚴(yán)厲的要求，其處理流程：

污水通過(guò)污水入口進(jìn)入港口汽車(chē)碼頭生活污水處理設(shè)備一體化污水設(shè)備，在港口汽車(chē)碼頭生活污水處理設(shè)備一體化污水設(shè)備穩(wěn)達(dá)標(biāo)YASH-50T懸掛有軟性生物膜填料，具有吸附消解有機(jī)物功能的生物膜在水中自由飄動(dòng)，大部分原生物寄居于纖維生物膜內(nèi)，同樣由于充氧的作用，有機(jī)物質(zhì)進(jìn)一步與生物膜接觸氧化分解。如果停機(jī)一段時(shí)間再起動(dòng)的話，由于生物膜中尚有細(xì)菌的胞子存活，因此比常規(guī)曝氣法起動(dòng)時(shí)間要快得多。同時(shí)軟性填料像棉桃一樣，營(yíng)養(yǎng)過(guò)剩時(shí)會(huì)漲開(kāi)，吸附過(guò)剩的污泥；營(yíng)養(yǎng)差時(shí)會(huì)慢慢消化自己，又稱“內(nèi)源呼吸”，“棉桃”萎縮，等待食物。
港口汽車(chē)碼頭生活污水處理設(shè)備一體化污水設(shè)備穩(wěn)達(dá)標(biāo)YASH-50T每個(gè)處理循環(huán)，黑水處理柜氣泵A1曝氣60分鐘，停10分鐘；電解膜柜氣泵A2運(yùn)行50分鐘，停轉(zhuǎn)10分鐘后再運(yùn)行，第59分鐘時(shí)，粉碎泵運(yùn)行7秒鐘后停轉(zhuǎn)。污泥定期被粉碎泵返送到黑水處理柜內(nèi)作為生化處理的菌種；傳輸泵在真空泵排水完畢后，自動(dòng)將灰水處理柜和黑水處理柜內(nèi)上清液駁入電解膜柜進(jìn)行深度處理。
電解膜柜內(nèi)不但安裝有電解發(fā)生器用來(lái)進(jìn)一步脫氮除磷，去除BOD和COD，還置有浸沒(méi)式膜組，同時(shí)也通過(guò)曝氣參與生化反應(yīng)，所以又稱膜生物反應(yīng)器（MBR）。膜為中空纖維超濾材料，由真空泵抽吸滲過(guò)膜的清水，再經(jīng)過(guò)紫外線消毒殺菌，就可達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，排放至舷外，或船上清水艙。
污泥排放周期視污水水質(zhì)和負(fù)荷而定，一般6～9個(gè)月左右排放一次多余污泥是適當(dāng)?shù)�。在正常運(yùn)行狀態(tài)下，從取樣口用100ml量筒取出含有懸浮物的液體，靜止半小時(shí)后，如沉淀物界面超過(guò)60%時(shí)，此時(shí)應(yīng)將污泥排放至舷外或排入船廠提供的溢流柜。 二、港口汽車(chē)碼頭生活污水處理設(shè)備一體化污水設(shè)備穩(wěn)達(dá)標(biāo)YASH-50T效果圖 港口汽車(chē)碼頭生活污水處理設(shè)備一體化污水設(shè)備穩(wěn)達(dá)標(biāo)YASH-50T適用于輪船、船舶，船上作業(yè)單位機(jī)關(guān)、學(xué)校、部隊(duì)、醫(yī)院、高速公路、鐵路、工廠、礦山、旅游景區(qū)等生活污水和與之類(lèi)似的屠宰、水產(chǎn)品加工、食品等中小型規(guī)模工業(yè)有機(jī)廢水的處理和回用。經(jīng)該船用生活廢水一體污水處理機(jī)處理的污水，水質(zhì)達(dá)到國(guó)家排放的標(biāo)準(zhǔn)，我公司可根據(jù)用戶要求同時(shí)配套中水回用設(shè)備。
有關(guān)更多港口汽車(chē)碼頭生活污水處理設(shè)備一體化污水設(shè)備穩(wěn)達(dá)標(biāo)YASH-50T歡迎致電；
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